ಆರ್ಕಿಮೊಟೊದ ಕಾಡು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ನಾವು ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಾಸದ 75 mph (120 km/h) ಮೂರು-ಚಕ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ಕುರಿತು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಓರೆಗಾನ್‌ನ ಯುಜೀನ್, ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಈ ವಾರ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ!ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ತ್ವರಿತ ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ $12 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ.
ನೋವಿನ ಹಣದ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ತಾಜಾ ಹಣದೊಂದಿಗೆ, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಆಗಿವೆ ಮತ್ತು Arcimotos FUV (ಫನ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್) ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
FUV ಕೇವಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಅದು ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ನವೀಕರಣವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಾನು FUV ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ನೀವು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೊದಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ನನ್ನ ಸವಾರಿಯ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ನಾನು ಸ್ಲಾಲೋಮ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೋನ್‌ಗೆ ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, FUV ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿಗಳಂತೆ ವೇಗವುಳ್ಳದ್ದಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ.
ಹೊಸ ಅಪ್‌ಡೇಟ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪುನಃ ತೆರೆದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊರತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎದುರಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ನಯವಾದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ $20,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಲು ಸವಾರರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸುವುದು.ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು $12,000 ಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಉದ್ದೇಶಿತ ವಾಹನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಎರಡು-ಸೀಟಿನ ತೆರೆದ ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಡೆಲಿವರೇಟರ್ ಎಂಬ ವಾಹನದ ಟ್ರಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಆಹಾರ ವಿತರಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿತರಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಗಳ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ಶೇಖರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ಕೊರತೆಯು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ.ಒರೆಗಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯ ದಿನದಂದು ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವ ಅವರ ಡೆಮೊ ವೀಡಿಯೊ ಗಾಳಿ, ಸೆಮಿ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ನೀರು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ನೀವು ಯುವಕರು ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳಾಗದ ಹೊರತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲು ಮೂಲಭೂತ ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಹಾಫ್ ಡೋರ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು.ಅವರು ಒಣ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಅರ್ಧ-ಮುಕ್ತ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕದಿಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ (ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ!ಸುಮಾರು $17,000 ಬೆಲೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರಾಟವು ಆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ತೇಲುತ್ತಾ ಇರಲು ಹಣವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಲು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ತನ್ನ $12,000 ಗುರಿಗೆ ತರಲು ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
$12,000 ಮತ್ತು $20,000 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಿಂತ ಎರಡನೇ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಖರೀದಿಯಾಗಿದೆಯೇ?ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲ.ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲಕ್ಷಣರಿಗೆ ಇದು ಬಸ್ಟ್‌ನಂತಿದೆ.ಆದರೆ FUV ಮತ್ತು ಅದರ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ದೃಢವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ!
ಮೈಕಾ ಟೋಲ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೇಮಿ ಮತ್ತು #1 Amazon ಮಾರಾಟ ಪುಸ್ತಕಗಳ DIY ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, DIY ಸೋಲಾರ್ ಎನರ್ಜಿ, ದಿ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಗೈಡ್ ಮತ್ತು ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟೊದ ಲೇಖಕ.
ಮಿಕಾ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೈನಂದಿನ ರೈಡರ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳೆಂದರೆ $999 ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XP 2.0, $1,095 Ride1Up ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission ಮತ್ತು $3,299 ಆದ್ಯತಾ ಕರೆಂಟ್.ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.