ಆರ್ಕಿಮೊಟೊದ ಕಾಡು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಮೋಜಿನ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಾಸದ 75 mph (120 km/h) ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ದಿವಾಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಒರೆಗಾನ್‌ನ ಯುಜೀನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಈ ವಾರ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದೆ! ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ತ್ವರಿತ ಸ್ಟಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೂಲಕ $12 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಮತ್ತೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.
ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಬಂದ ಹೊಸ ಹಣದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತೆ ಚಾಲನೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದು, ಆರ್ಕಿಮೊಟೋಸ್ FUV (ಫನ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್) ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
FUV ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಣವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಾನು FUV ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳುವ ಮೊದಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಾದ್ಯಂತ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ನನ್ನ ಸವಾರಿಯ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ನಾನು ಸ್ಲಾಲೋಮ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೋನ್‌ಗೆ ಡಬಲ್ ಮಾಡಿ ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೋಡಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, FUV ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿಗಳಂತೆ ಚುರುಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ.
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತೆ ತೆರೆದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.
ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎದುರಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈ ನಯವಾದ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸವಾರರು $20,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸುವುದು. ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು $12,000 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಉದ್ದೇಶಿತ-ನಿರ್ಮಿತ ವಾಹನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತೆರೆದ ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯಾಪಾರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಡೆಲಿವರೇಟರ್ ಎಂಬ ಟ್ರಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಶೇಖರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಹಾರ ವಿತರಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿತರಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಹಲವಾರು ಉಪಯುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನದಂದು ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವ ಅವರ ಡೆಮೊ ವೀಡಿಯೊ ಗಾಳಿ, ಸೆಮಿ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬರುವ ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ನೀವು ಚಿಕ್ಕವರು ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬೆಚ್ಚಗಿರಬೇಕಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ಣ ಬಾಗಿಲು ಮೂಲಭೂತ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹಾಫ್ ಡೋರ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಅವರು ಒಣ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಅರ್ಧ-ಮುಕ್ತ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕದಿಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ (ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಿ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ! ಸುಮಾರು $17,000 ಬೆಲೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರಾಟವು ಆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಣಕಾಸು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಕಾಲ ಮೇಲೆತ್ತಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮೊಟೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅದರ $12,000 ಗುರಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
$12,000 ಮತ್ತು $20,000 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡನೇ ಕಾರಾಗಿರುವ ಕಾರಿಗೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಖರೀದಿಯೇ? ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ FUV ಮತ್ತು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ದೃಢವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ!
ಮೈಕಾ ಟೋಲ್ ಒಬ್ಬ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು #1 ಅಮೆಜಾನ್ ಮಾರಾಟ ಪುಸ್ತಕಗಳಾದ DIY ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, DIY ಸೌರಶಕ್ತಿ, ದಿ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಗೈಡ್ ಮತ್ತು ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟೋದ ಲೇಖಕ.
ಮಿಕಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳೆಂದರೆ $999 ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ಮತ್ತು $3,299 Priority Current. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.