ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಯುಎಸ್ ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ

ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಇದೀಗ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಯುಎಸ್ ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.
ಎಲ್ಎಸ್ವಿ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನ, ಫೆಡರಲ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವಾಹನ ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲ್ 6 ಇ ಅಥವಾ ಎಲ್ 7 ಇ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನದಂತೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಕಾರಿನಂತಹ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರು ಅಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಯಮಗಳಿವೆ.
ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಡಾಟ್-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳಂತಹ ಮೂಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಸರಣೆಯಂತಹ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿವಿಯನ್ ಅವರಂತಹ ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕರ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಅವರ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ವೇಗದ ಉಲ್ಲಾಸಕರ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ವಿಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 35 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (ಗಂಟೆಗೆ 56 ಕಿಮೀ) ವರೆಗಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (40 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ರೂಪಾಂತರವು ಗರಿಷ್ಠ 1,200 ಪೌಂಡು (544 ಕೆಜಿ) ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಅಲ್ಲದ ರೂಪಾಂತರವು 1,800 ಪೌಂಡು (816 ಕೆಜಿ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ರಿವಿಯನ್ ಅಥವಾ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್ -150 ಮಿಂಚಿಗೆ 50 ಮೈಲಿ (80 ಕಿಮೀ) ಯ ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 50 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಕೆಲಸದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 120 ವಿ ಅಥವಾ 240 ವಿ ವಾಲ್ let ಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಂತೆ ಜೆ 1772 ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕೇವಲ 13 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು (3.94 ಮೀಟರ್) ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್ -150 ಮಿಂಚಿನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು. ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಡಬಲ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾನಿಶ್ ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು, ಹಲವಾರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನವೀನ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಯುಎಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯುಎಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಐರೊ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಾವು ನೆಲದಿಂದ ಐರೊ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಪಡೆದ ವಾಹನವನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ರೌಂಡ್ ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಿಸಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪಾಸಿಫಿಕ್ ಹಡಗು ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯಗಳು, ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಿಕಪ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಯುಟಿವಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾಗಿ ಐರೊ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು ಮತ್ತು ಮರಿನಾಗಳಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಆದರ್ಶ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನಗರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ದಟ್ಟಣೆ ವಿರಳವಾಗಿ 25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಮೀ) ಮೀರಿದ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಐರೊ ಕಣ್ಮರೆಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ಫಿಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು ಐರೊದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗುರಿ. ಐರೊದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿವೆ. ಐರೋ ಕಣ್ಮರೆಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು, ವಿಷಕಾರಿ ದ್ರವಗಳು, ಕಠಿಣ ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ: ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಕೇವಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಲ್ಲ, ಇದು ವಿಕಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣ.
ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ರತ್ನ ಸಮುದಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಂತಹ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಅಕ್ರಮ ಏಷ್ಯಾದ ತಳಿಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಆಮದುದಾರರು ವಿಧಿಸುವ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಚೀನಾದಿಂದ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಸುಮಾರು $ 25,000 ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಟಿವಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದು $ 25,000 ಪೋಲಾರಿಸ್ ರೇಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ ಯುಟಿವಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜೆಮ್ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ, 500 26,500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ (ಸೀಸ-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜೆಮ್ ವಾಹನಗಳು ಸುಮಾರು, 000 17,000 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದರೂ).
ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯುಎಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಪಿಕ್ಮನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಐರೊ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗಗಳು ಪಿಕ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ನ ಟ್ರಕ್‌ನ $ 20,000 ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ $ 5,000 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಐರೋ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐರೊ ವ್ಯಾನಿಶ್ ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಕರಿಗಿಂತ ವ್ಯಾಪಾರ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಹಾಸಿಗೆ, ಮೂರು-ಬದಿಯ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬೆಡ್, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಸರಕು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ಸಂರಚನೆಗಳು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2023 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಿಕಾ ಟೋಲ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೇಮಿ, ಮತ್ತು #1 ಅಮೆಜಾನ್ ಮಾರಾಟದ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಲೇಖಕ DIY ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, DIY ಸೌರಶಕ್ತಿ, ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಗೈಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆ.
ಮಿಕಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರರನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು $ 999 ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ 2.0, 0 1,095 ರೈಡ್ 1 ಯುಪಿ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ವಿ 2, $ 1,199 ರಾಡ್ ಪವರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ರಾಡ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು $ 3,299 ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರವಾಹ. ಆದರೆ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿ.