ನಗರಗಳ ಸುತ್ತ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳು ಆಕರ್ಷಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು.

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ 2 ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ-ಬಿಗ್ ಬೆನ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಬಗ್ಗೆ.
ಆದರೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
35 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವವರಿಗೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು.
ಇದು ಬೆಂಟ್ಲೆ ಅಥವಾ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್‌ನಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಎಕ್ಸ್ 2 ಎಕ್ಸ್‌ಪಿಎಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್, ಕನಿಷ್ಠ ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನೋಟವಿದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಂತೆ, ಎಕ್ಸ್ 2 ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಇದು 81 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 3,200 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಗು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ, ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ವಾಹನವನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ "ನಗರ ಅಥವಾ ರಮಣೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ" ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ದುಬೈ ವಾಟರ್‌ಫ್ರಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಗಿಟೆಕ್ಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೋಮವಾರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ, ಎಕ್ಸ್ 2 ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಬಳಸಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
16 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕಾರು ಅರ್ಧ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಅಡ್ಡ-ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 16 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
ಇದು 81 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 3,200 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಬೇಕಾಗಬಹುದು.
"ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಕೆಲವು ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಾಹನವನ್ನು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಅವುಗಳು ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು "ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಕೆಯ" ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗಿ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು "ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ರಿಯಾಲಿಟಿ" ಮಾಡಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ 2 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ನಗರ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
XPENG X2 ಎರಡು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ. ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದುಬೈ, ದುಬೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್, ಡಿಸಿಎಎ, ದುಬೈ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಇಲಾಖೆ, ದುಬೈ ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು.
"ಬೀಟಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಕ್ರಿಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಗು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಂಪನಿಯು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿರಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
"ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎವಿಟೋಲ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಂಬ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್) ನಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ.
ನಾಸಾ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಲಂಬವಾಗಿ ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಯಬಹುದು, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ 320 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಿಗ್ ಸುರ್ ಮೂಲದ ನಾಸಾ ತಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಬಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವಾಹನಗಳು ಒಂದು ದಿನ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರಿಗೆ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ “ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ” ಲಂಬವಾಗಿ ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರು-ಪಾತ್ರೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 10 ದಿನಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಾಸಾದ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾಸಾದ ಸುಧಾರಿತ ಏರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ (ಎಎಎಂ) ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಂಬ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ಇವಿಟಿಒಎಲ್) ವಿಮಾನವು ಮೊದಲನೆಯದು.
ಮೇಲೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ನಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಾರ್ಟಿನಾ ನವರಾಟಿಲೋವಾ ಅವರು ಸ್ತನ ಮತ್ತು ಗಂಟಲಿನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಟೆನಿಸ್ ದಂತಕಥೆ ಅವಳು 'ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ' ಎಂದು ಹೆದರುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸಿಸ್ ವಿಷ್ಪ್ಲಿಸ್ಟ್ ನಂತರ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾಳೆ