ಗಂಟೆಗೆ 80 ಮೈಲುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಸುತ್ತ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಈ ಹಾರುವ ಕಾರು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಮೈಲುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ Xpeng X2 ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ - ಸುಮಾರು ಬಿಗ್ ಬೆನ್ ಎತ್ತರ.
ಆದರೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು.
35 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವವರಿಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚೈನೀಸ್ ಕಂಪನಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ.
ಇದು ಬೆಂಟ್ಲಿ ಅಥವಾ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್‌ನಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯಂತೆಯೇ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
X2 XPeng ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್, ಕನಿಷ್ಠ ಟಿಯರ್‌ಡ್ರಾಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ, X2 ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಂಬವಾಗಿ ಟೇಕಾಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಇದು 81 mph ನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 3,200 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹಾರುತ್ತದೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಗು ಅವರು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದೇ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ, ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ವಾಹನವನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ "ನಗರ ಅಥವಾ ರಮಣೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ" ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ದುಬೈ ವಾಟರ್‌ಫ್ರಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸೋಮವಾರ Gitex ಗ್ಲೋಬಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ, X2 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಂಬವಾಗಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
16 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕಾರು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಬದಿ-ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 16 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
ಇದು 81 mph ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 35 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 3,200 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹಾರುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗು ಹೇಳಿದರು.
"ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಕೆಲವು ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಾಹನವನ್ನು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಅವುಗಳು ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು "ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಕೆ" ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು "ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿ" ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
Xiaopeng X2 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ನಗರ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
XPENG X2 ಎರಡು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ.ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದುಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಚೀನೀ ಕಾನ್ಸುಲೇಟ್ ಜನರಲ್, ದುಬೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್, DCAA, ದುಬೈ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಇಲಾಖೆ, ದುಬೈ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು.
"ಬೀಟಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಪನಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಗು ಹೇಳಿದರು.
"ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
eVTOL (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್) ನಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ.
2024 ರ ವೇಳೆಗೆ 320 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ NASA ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯಬಹುದು.
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಿಗ್ ಸುರ್ ಮೂಲದ ನಾಸಾ ತಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಬಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವಾಹನಗಳು ಒಂದು ದಿನ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ" ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರು-ರೋಟರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 10 ದಿನಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಾಸಾದ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (eVTOL) ವಿಮಾನವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು NASA ದ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ (AAM) ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.
ಮೇಲೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ನಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್‌ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಾರ್ಟಿನಾ ನವ್ರಾಟಿಲೋವಾ ಅವರು ಸ್ತನ ಮತ್ತು ಗಂಟಲಿನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ: ಟೆನಿಸ್ ದಂತಕಥೆ ಅವರು 'ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ' ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸಿಸ್ ಇಚ್ಛೆಯ ಪಟ್ಟಿಯ ನಂತರ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ